近期，河北漢藍為某單位燃氣輪機配套的7MW脫硝系統在某項目上成功通過驗收。氮氧化物由原始排放的NOX≤500mg/Nm3（以15%的氧含量計）降至標準氮氧化物NOX≤50mg/Nm3（以15%的氧含量計）且氨逃逸率≤3ppm的排放要求。

該項目整套SCR脫硝系統及安裝調試服務均由河北漢藍提供，包含尿素制備系統、脫硝主體、脫硝專用催化劑和控制系統等各項產品的設計、制造、運輸、指導安裝到調試驗收培訓及售后等，自項目交付且正式投入運行使用后，該系統各項指標均符合使用方要求直至圓滿驗收。

由于該項目整個項目區為防爆區域，采用32.5%的尿素溶液作為脫硝還原劑，我公司為該項目配套了尿素溶液制備系統，包括送料機、制備罐、過濾器和儲水箱等，其中水制取設備制取后的水質滿足脫硝設備使用要求；尿素溶液儲存罐容量至少滿足本項目燃氣輪機連續運行數日的消耗量且能夠實時反饋儲罐內還原劑的使用情況。

那么需要引起使用方重視的是，由于燃氣輪機脫硝系統龐大且復雜，做到日常巡檢以保障設備安全穩定地運行是極為重要的，例如各系統泵閥開啟和運作是否正常；上料機傳輸、攪拌罐轉動是否正常；整體系統和各罐體是否有泄漏；噴槍和各管路以及催化劑是否有堵塞現象，需要清理和清洗的應按規定及時進行處理。

尤其是脫硝催化劑受到煙氣中產生的粉塵顆?；蛘呶廴疚镉绊懀捎谖⑿☆w粒會附著堵塞在催化劑孔道內，如果清理不及時，一方面會導致通氣不暢，對系統背壓造成一定影響（比正常值偏高）；另一方面覆蓋在催化劑孔道內表面及微孔內，阻擋煙氣與催化劑接觸，會導致催化劑活性降低造成脫硝效率下降，進而影響催化劑壽命，情況嚴重時甚至可能導致催化劑失效。

因此，如果不及時消除煙氣中可能產生的微小顆粒影響，脫硝催化劑孔道便可能再次遭遇堵塞風險，而如此情況若多次出現，則可能會導致催化劑失效報廢，帶來更大的經濟損失。

綜上所述，系統在運行和使用過程中可能遇到各種各樣的問題，需要我們在做好日常巡查，及時清理和維護的同時，耐心細致地查明問題產生的原因，從根源上加以解決，從而避免反復出現同一類型問題帶來的時間、人力和物力上的無效支出甚至產生更為嚴重的后果。