近期，由河北漢藍設計制造的萬純壓縮機尾氣凈化設備在某地達標運行。在甲方機組穩定運行且滿足設計輸入的排放條件下，實現NOx≤80mg/Nm3，CO出口濃度≤514 mg/Nm3的排放目標，順利通過驗收并贏得客戶認可。

眾所周知，空壓機是一種壓縮空氣的機械裝置。空壓機吸入大氣中的空氣通過機械運動做功壓縮得到一定壓力的氣體，這種有一定壓力的氣體，我們通常把它叫做壓縮空氣，而這種用來產生壓縮空氣的設備便被稱為空壓機，從機械裝置做功運動形式來分，空壓機一般可分為：活塞式、滑片式、螺桿式、離心式等。   
大氣被空壓機壓縮后得到的便是壓縮空氣，壓縮空氣中除了包括氮氣和氧氣等主要成分以外，還不可避免的會含有飽和水份、油污、不明氣體和固體小顆粒雜質等。因此，壓縮空氣中的這些水份、油污、固體小顆粒雜質等必須通過凈化后才能使用。
   

如今，隨著燃機聯合循環電廠的應用，人們逐漸發現天然氣增壓站在其應用環節中的重要性，其功能主要體現在以下幾方面：
       

首先，天然氣增壓站的設置能夠在一定程度上去除原有天然氣中所包含的雜質問題，在這一環節應用慣性分離、過濾等物理方法將原有天然氣中所包含的固體、液體雜質進行分離，從而滿足天然氣的使用要求。
       

其次，天然氣增壓站能夠在一定程度上將輸送過程中呈現為不同壓力狀態的天然氣壓力保持穩定，并將壓力存在明顯不足的天然氣進行增壓處理，從而使其滿足燃機運行的標準參數，在保證燃機正常運行的同時優化實際使用效率情況。
       

較后，天然氣增壓站的應用能夠在很大程度上為后續的管道、設備等提供安全防護。例如，當燃機出現運行問題時，天然氣增壓站中的控制系統可以及時的進行篩別，從而觸發緊急控制裝置，阻斷天然氣的來源，避免后續問題的出現和惡化。

由此可見，空壓機和燃氣加壓站在現代工業中都發揮著舉足輕重的作用，盡管經過過濾后的壓縮空氣已經非常潔凈，但發動機尾氣中的CO和NOX等污染物需要經過處理后才能進行排放。河北漢藍技術人員在燃氣發動機尾氣凈化工藝的基礎上結合該用戶使用地區的實際工況，推出了針對本項目的解決方案，即氧化型催化&SCR脫硝工藝配合燃氣發動機專用高溫脫硝催化劑對CO和NOX等污染物進行凈化處理。

為了保障設備安全有效地運行，河北漢藍技術人員特地為客戶整理并陳述了使用注意事項和解決辦法，其中包括黃煙現象的產生因素、設備殼體受熱變色、尿素噴射量的控制和噴槍可能出現的風險、傳感器應采取的必要保護以及設備運行、停機和安全注意事項等等，這些均需引起的高度重視，以避免造成不必要的損失或者增加額外的維護負擔。
    

每一項工程的竣工，都離不開各方工作人員的辛苦付出，希望在項目的售前、售中和售后各方都能充分溝通、密切配合、盡心盡力地做好每一項工作，從而減少失誤和不必要的支出以及事后的推諉抱怨，在順利實現達標排放的同時工程各方還能收獲相互的信任和贊譽，若能如此，我們又何樂而不為呢?